No último fim de semana, uma rodada do Rolex Grand Slam foi realizada em Den Bosch. Agora sabemos que a vitória no Grande Prêmio foi de Max Kühner, mas como é construir uma pista de tal magnitude? Quais são as armadilhas e o que você deve levar em consideração? Perguntamos a Louis Koninck e Frank Rothenberger, os designers de percurso de plantão.
Para começar, a competição Den Bosch era uma competição indoor. Existem muitas diferenças entre construir para fora ou para dentro?
Louis Koninckx: “O lugar em uma arena coberta é sempre limitado. É por isso que definir as linhas corretas é sempre um quebra-cabeça. Os cavaleiros cruzam regularmente as linhas que já percorreram. Portanto, acho um grande desafio encontrar um local interessante e desafiador. Claro. Em arenas ao ar livre, você geralmente tem mais espaço e, portanto, pode criar mais variedade. Você pode realmente deixar os cavalos galoparem aqui, o que geralmente é um pouco mais difícil dentro de casa.
Frank Rothenberger: “Uma arena coberta geralmente não é totalmente reta, o que pode dar uma imagem falsa das distâncias entre os obstáculos. Portanto, o percurso é sempre um pouco para cima ou para baixo. A luz também pode causar problemas, às vezes, sombras estranhas são formadas. então tento sempre levar isso em consideração no meu percurso. Claro que o tamanho das arenas também é uma grande diferença, em uma grande arena ao ar livre como as de Aachen e Spruce Meadows você pode ser muito mais criativo. A velocidade dos cavalos aqui também está sempre mais alto “.
Quais são alguns dos desafios que você enfrentará ao projetar o percurso?
LK: As arenas internas são todas bastante semelhantes em forma e layout. Cercas únicas e a decoração (verde) da arena dão ao show sua própria assinatura. Na preparação do show presto muita atenção nisso, além das falas desafiadoras. Projetar percursos para os fantásticos cavalos e cavaleiros de hoje é um desafio, tanto interno quanto externo. Eu experimento o interior mais como uma ‘panela de pressão’, porque você tem que trabalhar muito rapidamente devido à programação restrita. Além disso, a tensão com o público entusiasmado em um salão cheio oferece um ambiente inesquecível.
FR: É muito desafiador para mim criar cursos externos diferentes dos que projetei – realmente testa minha imaginação. Em arenas ao ar livre, os declives podem ser usados para criar linhas técnicas, seja a trilha em subida ou descida, então este é um desafio, mas realmente acrescenta ao caráter da trilha.
Que fatores fora de seu controle você deve considerar ao projetar percursos?
LK: Um construtor de percurso sempre espera por um bom aumento de tensão em uma prova com corridas perfeitas na segunda metade do campo. Às vezes, no entanto, há uma ou duas rodadas claras entre os primeiros 10 cavaleiros e o público já sabe que o percurso não é muito difícil. Isso pode acontecer e, infelizmente, quebra um pouco a tensão.
FR: O clima sempre tem uma grande influência no tipo de pista que desenho em pistas ao ar livre. Em condições de chuva, faremos o possível para não pedir aos participantes que façam curvas fechadas para evitar que os cavalos escorreguem. O clima também determina que é extremamente importante pensar nas distâncias entre as combinações, no sentido de que elas devem ser medidas com ainda mais precisão do que em pistas cobertas.
Fonte: Equnews
