Esta semana, o designer de percurso holandês Louis Koninckx tem a honra de construir o desafiador Grande Prêmio Rolex em Hertogenbosch. “Todo ano começo cheio de lembranças do ano anterior!”, diz Koninckx…
Tínhamos um percurso lindo, mas logo percebemos que algo estava errado – todas as combinações estavam no lado direito da arena e não conseguíamos alterá-lo sem estragar o percurso. Rapidamente encontramos uma solução, e acho que este é um percurso especial – há um retorno que não acho que você veja em muitas áreas. Os pilotos realizarão um salto duplo e depois farão uma curva fechada para outro salto duplo. Quintin [Maertens], que é muito mais preciso nas medições do que eu, queria verificar se esse giro era realmente possível, e então na quinta-feira fomos à arena principal e testamos para ter certeza de que funcionaria – foi um grande alívio ver sei que funcionaria.
A primeira rodada tem quatorze obstáculos, o que é bastante, mas o mesmo número do CHI Genebra. Existem duas combinações duplas e uma tripla – as condições aqui são tão incríveis que os cavalos saltam tão bem, por isso é um equilíbrio para desenhar o percurso perfeito. Atualmente temos duas opções para o desempate, então precisamos decidir qual delas usar.
Acho que é uma grande honra para os cavaleiros estarem aqui e acho que eles ficarão entusiasmados em testar os seus cavalos para ver se são os melhores dos melhores.
Qual a importância da equipe ao seu redor para uma jornada de sucesso?
No início da minha carreira fiz meus próprios planos e era um pouco mais independente. Mas hoje em dia a minha equipe é muito importante para mim – acho que tenho a melhor equiped
Quintin [Maertens] é muito inteligente e um homem multi-talentoso. Se eu tenho uma ideia maluca, é ele quem a adapta. Depois, há Gérard Lachat, com quem trabalho aqui e na CHI Genebra – ele é o nosso contrapeso e é incrivelmente bom a criar distâncias perfeitas. Paul Rooijmans é o organizador da equipe. Todos os nossos assistentes têm as suas tarefas e sem elas isso não seria possível.
Contamos também com 40 voluntários, um clube de uma escola de equitação local. Eles nos ajudam há mais de 15 anos e são ótimos. Temos alguns pilotos muito bons a ultrapassar os obstáculos e eles ajudam-nos a garantir que o percurso é apresentado ao mais alto nível.
De qual percurso você mais se orgulha?
Acho que para mim o curso do qual mais me orgulho foi o percurso de 2021 durante a edição Covid do programa. Como não podíamos ter torcida, a arena ficou quatro metros mais larga que o normal. Isso significava que poderíamos fazer coisas que nunca havíamos feito antes. Construímos uma linha incrível que atravessava o centro da arena como um ‘S’. O desempate daquele ano também foi ótimo, Marcus Ehning veio até mim para dizer que nunca tinha visto nada parecido. Há apenas dois meses, alguns pilotos vieram até mim para falar sobre essa trilha.
É interessante – cada nacionalidade tem uma ideia diferente do que constitui um “bom esporte”. Por exemplo, na Holanda adoram o desporto moderno e a forma como pessoas como Harrie Smolders montam. Eles também não gostam de perdedores – por exemplo, no ano passado, quando havia 16 cavalos no desempate, pensei que eram muitos, mas eles adoraram. Mas em Calgary eles acham que a primeira rodada deveria ser difícil e emocionante, e o CHI Genebra está em algum lugar no meio.
Que conselho você daria para alguém que está iniciando a carreira como designer de percursos?
Existem dois aspectos diferentes nisso – um construtor de percurso e um designer de percurso. A construção de percursos é uma etapa que você deve seguir para se tornar um designer de percursos. Um designer de percurso deve aprender como criar um percurso de forma eficiente e trabalhar em qualquer nível. Embora você possa trabalhar como designer de percursos em feiras como The Dutch Masters. Acho que é importante que os jovens designers de percursos compareçam a este tipo de espetáculos para se inspirarem e motivarem para o futuro. Como designer de percurso você tem que ser criativo – você tem que pensar nas linhas, mas também na decoração, mas também tem que ter sentimento – você tem que entender os cavaleiros e os cavalos. Acho que todos os grandes designers de percursos têm um sentimento muito bom. Você também precisa ter cuidado para não projetar em todas as feiras – é importante ser seletivo quanto aos locais em que você trabalha.
Eu estava lendo um livro e vi esta frase “Você tem que aprender as regras do seu trabalho como profissional e depois quebrá-las como um artista”. Acho que isso é verdade para designs de percursos – você tem que ser independente e fazer do seu jeito. Você tem que sentir isso em seu coração e ter paixão.
Fonte: Equnews